Гоночный жанр прошел долгий путь, но золотой век аркадных и футуристических гонок оставил после себя след забытых легенд. Эти игры были не просто быстрыми — они были изобретательными, хаотичными и наполненными индивидуальностью.
В некоторых из них было оружие и взрывы, в то время как другие были сосредоточены на чистой скорости или острых ощущениях от нелегальных уличных драк на двух колесах. Однако сегодня многие из этих имен остаются погребенными под ностальгией, ожидая, когда подходящий разработчик рискнет вернуть их.
Это не просто старые игры, которые были «развлечением для своего времени» — это вечные проекты, которые могут снова процветать с современной графикой, физическими системами и онлайн-игрой.
7 Уничтожение
Единственное, что было быстрее гонщиков, — это отказ Sony от франшизы Wipeout
Даже с его антигравитационными кораблями, пламенным техно-саундтреком и психоделическим дизайном трасс Wipeout так и не удалось закрепиться в современной линейке PlayStation. То, что начиналось как название окна запуска для оригинальной PlayStation в 1995 году, создало футуристическую гоночную идентичность, которая отличалась от приземленных альтернатив, таких как Gran Turismo. С плавающим управлением и хаотичным подбором оружия, это было не просто о скорости — это было о стиле и выживании.
Wipeout 3, выпущенный в 1999 году, выжал аппаратные возможности PlayStation до предела, и Wipeout HD на PS3 остается одной из самых визуально ошеломляющих гонок того поколения. Но серия заглохла после Omega Collection 2017 года, а Sony Liverpool — фактическая студия, стоящая за франшизой — была закрыта несколькими годами ранее, в 2012 году.
Современный ремейк мог бы сотворить чудеса для бездействующей серии. С успехом таких игр, как Redout и Fast RMX, все еще есть аудитория, жаждущая высокоскоростных гонок с низкой гравитацией и острым электронным краем.
6 Выгорание 3: Разрушение
Режим Road Rage сам по себе заслуживает возрождения в разрешении 4K
Ни одна игра не стирала грань между разрушением и гонкой так, как Burnout 3: Takedown. Выпущенная в 2004 году в эпоху PS2 и Xbox, она ознаменовала собой момент, когда франшиза перешла от динамичных аркадных гонок к полномасштабному дерби на выживание на автостраде.
Игровая механика Takedown побуждала игроков врезаться в машины соперников, обрушивая их на стены, движение и друг на друга, превращая каждую гонку в зрелище измятого металла и огненных шаров. Режим Crash Mode был совершенно другим зверем, превращая столкновения нескольких транспортных средств в геймификацию, превращая их в головоломки с высоким счетом.
Несмотря на свою популярность, франшиза Burnout тихо умерла после выхода Burnout Paradise в 2008 году. Criterion Games вошла в состав команды Need for Speed, и все шансы на победу испарились.
Ремейк Burnout 3 с реалистичными физическими столкновениями, геймплеем со скоростью 60 кадров в секунду и сетевыми лобби Road Rage не просто понравится ностальгирующим фанатам — он заполнит пустоту, которую современные гонщики едва ли признают.
5 F-Ноль X
Nintendo не позволит серии One обогнать Mario Kart
В то время как F-Zero GX на GameCube часто оказывается в центре внимания, F-Zero X на N64 была игрой, которая действительно определила индивидуальность этой высокоскоростной научно-фантастической франшизы. Выпущенная в 1998 году, она работала со стабильной частотой 60 кадров в секунду с 30 гонщиками на экране — техническое чудо на N64, особенно для гоночной игры такой быстрой.
Он лишил оружия в пользу чистой скорости и точного прохождения поворотов, с жестокими трассами, которые карали за малейшую ошибку. Но настоящий страх исходил от самих гонщиков ИИ, которые агрессивно боролись за позицию и не колеблясь отправляли игроков в небытие на узких поворотах.
Nintendo не прикасалась к F-Zero с момента выхода Climax на Game Boy Advance в 2004 году, и на вопрос почему они часто отвечали, что не знают, как ее «развивать».
Ремейку F-Zero X не нужна эволюция. Ему нужна полировка, разнообразие трасс и онлайн-таблица лидеров. Иногда достаточно промчаться на ховеркаре со скоростью 2000 км/ч над ямой смерти.
4 Дорожная сыпь
Сбивание полицейского с мотоцикла не должно быть утраченным искусством
В эпоху, когда гоночные игры были безопасными, Road Rash был безрассудным родственником, в любви к которому никто не хотел признаваться. Игроки не просто пытались победить — они размахивали цепями, дубинками и кулаками, чтобы сбить других гонщиков с их мотоциклов в нелегальных уличных гонках по грязным шоссе.
Начало было положено версией для Sega Genesis в 1991 году, но именно Road Rash 3D на PlayStation и Road Rash 64 на N64 развили идею дальше, добавив 3D-графику и пульсирующий гранж-роковый саундтрек.
EA по-прежнему владеет IP, но ничего не делала с ним десятилетиями. Такие попытки, как Road Redemption, пытались возродить формулу, но хаотичное очарование и мрачная эстетика оригиналов с тех пор не были воспроизведены.
Ремейк мог бы добавить реалистичные физические столкновения, новое оружие и кампанию, наполненную байкерскими бандами, полицейскими и скоростными погонями по плотному трафику — то, чего так не хватает сегодняшнему стерильному гоночному ландшафту.
3 Волна Гонка 64
Только физика воды могла бы продать это снова
Было время, когда гонки на гидроциклах были чем-то большим, чем просто мини-игрой в других играх. Wave Race 64, выпущенная в 1996 году, не просто познакомила игроков с гонками на воде — она сделала воду настоящей звездой шоу. Ее динамические волны, навигация по буям и погодные эффекты были неслыханными в то время.
Каждый курс ощущался по-разному в зависимости от ветра, прилива и высоты волны. Освоение игры заключалось не только в скорости — речь шла о езде по самой воде, обучении наклоняться в волну и рассчитывать время приземления.
Несмотря на признание критиков, Nintendo так и не развила эту концепцию за пределы Wave Race: Blue Storm на GameCube в 2001 году. С тех пор — ничего.
Благодаря современным передовым физическим системам ремейк может снова превратить Wave Race в нечто по-настоящему захватывающее — вернув отзывчивое управление, четкую подачу и неповторимый звуковой дизайн с новым слоем реализма.
2 Ридж-рейсер
Дрифтуй, как будто на дворе 1994 год
Ни одно обсуждение аркадных гонок не обходится без Ridge Racer. Впервые выпущенная в аркадах в 1993 году, а затем на PlayStation, она стала одной из первых гонок, выдвинувших дрифт на первый план — задолго до того, как такие игры, как Need for Speed: Underground, сделали его модным.
Его преувеличенные повороты, грохочущая музыка и красочные треки стали визитной карточкой серии на более чем десятилетие. Но где-то по пути Namco начала спотыкаться. Последней серьезной игрой была Ridge Racer Unbounded в 2012 году — которая попыталась скопировать разрушение Burnout и в процессе потеряла свою индивидуальность.
Оригинальным играм не нужны были никакие трюки. Они были о жестком управлении, удовлетворяющих заносах и бодрых техно-битах, когда игроки скользили боком на крутых поворотах на скорости 150 миль в час.
Ремейку не нужно изобретать велосипед. Нужно просто помнить, каким был Ridge Racer — громким, стильным и бескомпромиссно быстрым.
1 аут ран
Голубое небо, красная машина и сломанный спидометр
Недаром Out Run до сих пор упоминается в современных играх спустя десятилетия после своего аркадного дебюта в 1986 году. Разработанная Ю Судзуки из Sega, она была не просто гонкой — она была атмосферой. Благодаря разветвленным дорожкам, бодрой музыке в стиле synthwave и ощущению свободы, заложенному в каждом кадре, Out Run заставляла игроков чувствовать себя так, будто они находятся в летнем путешествии по неоновым снам.
Управляя Ferrari Testarossa с блондинкой-пассажиркой на сиденье, игроки должны были гоняться на время, выбирая развилки на дороге, которые вели к разным концовкам. Опыт был больше похож на круиз по музыкальному клипу, чем на гонку к финишу.
Sega последний раз касалась серии с Out Run 2006: Coast 2 Coast, которая добавила механику дрифта и онлайн-игру. С тех пор ничего — в основном из-за проблем с лицензированием Ferrari.
Но даже без фирменного автомобиля, идентичность Out Run все еще жива в духе. Ремейк мог бы направить ту же энергию с новым автомобилем, новым саундтреком и тем же ясным оптимизмом — то, чего жанру сегодня не хватает.
